
12月8日,中國船舶集團有限公司旗下江南造船為西南海運有限公司建造的99000立方米超大型液化乙烷運輸船(VLEC)“GAS PEONY”號和“GAS VIOLET”號舉行命名儀式。“GAS PEONY”號于當日簽字交付;“GAS VIOLET”號預(yù)計將于2026年1月交付。


99000立方米VLEC由江南造船自主研發(fā)建造,采用江南自主研發(fā)的B型艙貨物圍護系統(tǒng)(BrillianceE?),適用于裝運乙烷、乙烯和液化石油氣(LPG)等多種液化工業(yè)和能源氣體。
兩船建造過程中,江南造船建造團隊勇于創(chuàng)新、直面困難與挑戰(zhàn)?!癎AS PEONY”號以船塢和碼頭共178天的建造周期再一次刷新紀錄;“GAS VIOLET”號碼頭建造周期較前船縮短15天,總體效率提升35%。

12月5日,中船集團旗下大連造船山船重工為中信金融租賃有限公司建造的8.5萬噸多用途紙漿運輸船5號船“海王星”號命名交付。
該型船具有紙漿運輸專業(yè)性高、適貨性廣、經(jīng)濟性好、環(huán)保性佳、智能化程度高等特點,可適裝高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、新能源車、大型機械設(shè)備、超長超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等多種貨品,同時增加“一對一”熱成像監(jiān)測系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng),有力保障紙漿以及各類貨物的運輸安全。
建造過程中,山船重工攻克了多用途紙漿運輸船背載式艙蓋應(yīng)用、全船除濕系統(tǒng)集成及高精度施工等多項綜合性技術(shù)難題,通過工藝與管理創(chuàng)新,顯著提升建造效率。
| 責 編:鄺展婷
| 一 審:寧湘舒
| 二 審:項 麗
| 三 審:甘豐錄
| 來 源:江南造船/大連造船